半导体短缺何时能缓解？汽车制造商和芯片公司看法不同
据报道，包括通用汽车、福特汽车和现代汽车在内，汽车制造商预计持续近两年时间的芯片紧张状况将在2022年下半年得到缓解，但另一方面，汽车芯片制造商则预计复苏需要花上更长时间。恩智浦半导体和英飞凌等主要汽车芯片制造商认为，尽管产量增加，但供应紧张状况仍将持续。
THE END
据报道，包括通用汽车、福特汽车和现代汽车在内，汽车制造商预计持续近两年时间的芯片紧张状况将在2022年下半年得到缓解，但另一方面，汽车芯片制造商则预计复苏需要花上更长时间。恩智浦半导体和英飞凌等主要汽车芯片制造商认为，尽管产量增加，但供应紧张状况仍将持续。
