重要的不是基础设施刺激计划的规模。这就是您对IT所做的事情。

大流行的最后几个月让我们瞥见了我们的未来。除了关注R数，日常案件和人员伤亡的数学之外，新闻提要还显示了社会，政府和经济在未来压力和不确定的情况下可能如何运作的背景。

这也可以作为指导如何指导关键基础设施的重大新投资以及应该如何分配中央政府支出的指南。政府一直在研究新的R词；R代表病毒的繁殖指数，但R代表弹性。因此，任何新的基础设施支出都应考虑如何在未来的危机和封锁中帮助提高国家的抵御能力。R还用于恢复，改革，重新平衡和实时。

当前变化无序的蒙太奇并不都是坏事-安静的道路，清洁的空气以及社区的重新连接创造了当地的商业中心，这令人振奋。关于我们未来社会需要什么的公开辩论已经蓬勃发展，甚至甚至以前由弗里德里希·哈耶克（Friedrich Hayek），自由市场和僵持型政府的热心追随者所容忍。

但是，社交问题，强制分居，在压力过大的互联网连接上进行远程工作，或者根本无法工作以及担心入不敷出，这些问题就不那么讨人喜欢了。用于公民的电子跟踪和追踪以及健康护照图像的草拟计划听起来可行，但令人毛骨悚然。关于我们更信任我们的数据和身份的人（政府或大数据企业）的争论越来越尖锐。

其中一些论点被不必要地严厉地提出，由不受管制的社交媒体不可避免的两极分化效应所引起。因此，复杂的需求常常被简化为二进制参数。例如，您是要全力锁定还是自由运动？为了走向通用数字支付，还是为了获得现金的宪法权利？专业人士还是社会主义者？您是否将电子身份记录集中保存，还是坚持苹果和谷歌偏爱的分布式方法？将免费资金分配给公民以资助新一代的日间交易员，还是用于创建基础设施工作？

这些两极分化的辩论大多数都毫无意义地被过分简化了，而忽略了许多相互接受的国家。完全可以成为亲企业，同时依靠政府来创建对所有企业都有利的基础架构。

但是，参数范围对确定可能需要哪种基础结构很有用。今天，在英国，最大的基础设施项目是在伦敦和“北方”之间建设一条高速铁路。我不确定如何将这1100亿美元的支出与新的抵御能力标准进行比较。叫我愤世嫉俗，但是通过为潜在用户提供免费的高速互联网连接和自行车代金券，可以更好地利用基础设施支出吗？在现有的火车上放置体面的wifi可能是一个不错的开始。

Covid危机凸显了社会的某些部分通常出于必要而开始进行数字和在线互动的新旅程。其中包括本地商店，其动机是创建基本的网站，接受数字支付并与本地送货公司合作。当地社区经常繁荣。可以说，已经建立了全新的且具有弹性的供应链。

但是像R数一样，这种数字革命的分布也不相同。许多人仍然无法上网。并非每个人都有银行帐户或进行在线支付的能力。许多此类数字服务的基础结构尚未真正考虑到。

然而，目前我们正在阅读有关新基础设施的很多文章-美国提出的下一个数万亿美元的经济刺激计划将与在重要的国家建设工作上的支出挂钩。

根据英国《金融时报》本周的报道，英国政府呼吁更多的“准备就绪”的资本项目申请，只要能够在18个月内交付并满足两个具体的政策目标-驾驶，就可以利用政府支出。促进经济增长/就业并支持绿色复苏。

但是，为什么将“基础设施”一词局限于挖掘和钢筋混凝土领域？假设它仅适用于大型土木工程项目是错误的。基础设施的定义包括为社区或更广泛的地理区域服务的任何基本设施和系统，包括经济运行所必需的服务。

这些设施不仅限于建筑物，桥梁和运输系统。它们还必须包括高速互联网的数字领域，以及对网络的普遍访问。它们包括对电子商务，数字平台，电子支付系统和安全性的实际支持。它们还应包括数字教育设施，以确保每个人都有机会从新的虚拟基础架构中受益。如果那是公民想要的。

世界经济论坛所倡导的数字基础设施元素以及CEPS之类的智囊团可以满足从AI到Z代的宏伟目标。它们不像公路，铁路和桥梁那样容易可视化，但是这些数字构建基块更有可能产生可持续的，有弹性的经济利益。

数字基础设施不应仅留给商业。现在是政府重新平衡和重新定义“准备就绪”一词的理想时机。从不应该从字面上理解它。它与可能在几个月内雇用人员并迅速产生经济影响的项目有关。在数字领域中有许多此类项目，因此政府需要确保将刺激资金的公平份额分配给软件，而不仅仅是铁锹。