梳理发现,全球2021年新能源乘用车销量排名靠前的车企中,超80%为传统车企,包含上汽通用五菱、上汽集团、长城汽车、广汽集团等。造车新势力分化较大,特斯拉以93万辆独占鳌头,小鹏汽车、蔚来等年销量不足10万辆。业内人士指出,传统车企具有制造和供应链优势,而造车新势力核心卖点在于销售模式创新与智能化,在规模上全面赶超传统车企尚需时间和大量投入,2022年新能源汽车市场格局料发生较大变化。
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